遼寧號——“中國海洋第 一展”

被譽為“中國海洋第 一展”的2020中國海洋經濟博覽會（以下簡稱“海博會”）15日在深圳會展中心開幕，展會將持續到18日。2020海博會聚焦船舶及港口航運、海洋資源開發、海洋高 端裝備、海洋電子信息、海洋生物醫藥、海洋生態環保和安全六大板塊，一批全球領先的技術、產品和成果在本屆海博會上進行了集中展示。

海博會是深圳建設先行示范區和全球海洋中心城市打造的一張“閃亮名片”。如今，中國的船隊已經處于世界前列地位，同時中國也是世界第 一大海產品生產國和消費國，從這次海博會上觀眾可以感受到，作為全球海洋經濟的主要參與者，我國“藍色經濟”的強勁未來。


海洋高 端裝備

彰顯海洋強國風范

這次海博會，中國交建專門派遣“天鯨號”絞吸挖泥船航行1200海里抵達深圳參展?！疤祧H號”擁有“真正的地圖編輯器”“禁止出口的造島神器”等美譽?！疤祧H號”在深圳期間將舉辦公眾開放日活動，邀請市民登船接觸這艘“國之重器”，屆時還將在船上開展科普宣教活動。

我國造船工業的發展進入世界前列，除了體現在我國近年來像下餃子一樣建造各種大型船舶外，也體現在各種海洋高 端裝備上。在中國船舶集團展位上就展示了一個海洋牧場的模型。該設備為全球首例半潛式全自動現代化三文魚深海養殖裝備，集領先技術的養殖技術、現代化環保養殖理念和世界頂端海工設計于一身，總高69米，直徑達到110米。這個設備甚至能抗12級臺風。

記者在中國交建的展位上看到，這里也擺滿各種船模和鉆井平臺模型。中國交建是世界前列的港口機械和海工重型裝備設計制造商，占據世界港機市場份額的82%，他們自主研發制造的海上起重船、大型沉管安裝船等創造多項“世界第 一”，成為“國之重器”。

在中集集團的展位上，有一個一人多高的巨大模型，這就是中國打造的世界強鉆井平臺“藍鯨1號”的模型，它代 表了當今世界海洋鉆井平臺設計建造的較高水平。據介紹，該平臺長117米，寬92.7米，高118米，較大作業水深3658米，較大鉆井深度15240米，適用于全球深海作業。與傳統單鉆塔平臺相比，“藍鯨1號”配置了高效的液壓雙鉆塔和全球領先的DP3閉環動力管理系統，可提升30%作業效率，節省10%的燃料消耗。

遼寧號艦隊

模型方陣引人駐足

本屆海博會在15日上午于深圳會展中心1號館開幕。走進展會現場，首先亮瞎觀眾眼球的當屬中國船舶集團展位上擺在顯眼位置的9艘大型艦艇模型方陣。

船模方陣首艦位置擺放的是遼寧號，這是中國第 一艘服役的航空母艦，緊跟著的是529護衛艦、170導彈驅逐艦等護航艦艇。這個船模方陣是人氣較旺的地方，很多觀眾在方陣前駐足拍攝，預計到了周 末，在這里拍照將會一位難求。中國船舶集團展位上還有一條大型郵輪的模型特別搶眼，這是我國首艘國產大型郵輪。據介紹，建造大型郵輪是造船工業上公認的“皇冠上耀眼的明珠”，這艘郵輪在去年10月正式開工點火鋼板切割，是我國船舶工業正式跨入大型郵輪建造新時代的一個標志性事件。

大量海洋科技

創新成果展示

集中展示海洋科技創新成果是本屆海博會的一大亮點。在中國科學院深圳先進技術研究院（簡稱“深圳先進院”）展位，記者看到了水下仿生機器魚、不用化學試劑也可以監測水質的傳感器、實現活細胞打印的生物打印墨水……

智能仿生機器魚是深圳先進院何凱團隊研發的新一代產品。該款機器魚中驅動其尾鰭運動的新型正弦機構在國內外屬于首創，其在大幅降低結構復雜度的同時卻又提升了機器魚的機動性。該款機器魚可用作水下仿生機動平臺，執行水質監測、水下勘探和海洋科考等任務，在海洋探索和開發上具有巨大的應用價值和前景。

如果說仿生機器魚是幫助我們人類進行海洋探索的一個機器人，那么海洋生化要素傳感器與儀器就是我們探索海洋的一雙雙“眼睛”。深圳先進院李劍平研究員團隊此次帶來的“海洋生物化學常規要素在線監測儀器研制”項目向觀眾展示了可在水下長期在線監測海洋浮游生物、葉綠素a等海洋生化要素的新型傳感器。李劍平表示：“目前我國海洋觀測與監測傳感器大多依賴于進口，缺乏自主創新，本項目的研發對于提升我國海洋傳感器與儀器研發水平和產業化，促進我國海洋科研發展具有重要意義”。

在華為海洋的展位上，記者看到了他們的核 心設備——海底光纜中繼器。海底光纜系統是全球國際網絡互聯的“中 樞 神 經”，承載全球99%以上的國際數據互聯，也是“全球海洋中心城市”建設的重要領域。海底中繼器是跨洋長距離海纜傳輸的核 心裝備，可支持16000公里的超長距通信傳輸，并在8000米水深環境穩定工作25年，目前全球只有包括華為海洋在內的極少數廠家具備能力。據介紹，華為海洋在過去的12年中已經連接了亞非歐三大洲總長度達15000公里的PEACE海纜，讓網絡數據登陸沿岸數十個國家和地區。